Untitled

1937 Ford Tudor Sedan
Eier: Espen "Sirup" Fjeldstrøm

Et prosjekt ble hentet inn for rodding.

Her skulle det bli forandringer!

Espen prøvesitter bilen før han plukker den i biter.

Skjermer, stigtrinn, panser, grill, ramme... Ja, den ble plukket rein.

Stor forandring på ramma. Mustang II fostilling med skivebremser, servostyring og en GM 10 bolta bakaksel.

Sirup ville ha Chevy motor og gir, så det ble sveiset nye feste. Noe er bygd av Frame Works.

Hytta er her grunnet og det er igjen klart for prøvesitting. Torpedo og gulvet ble senere laget nytt.

Rattstame fra GM bil og Momo ratt.

Slik ble resultatet etter en vinter med hard jobbing.

Fargen ble Hulken grønn. Rodden er renset for dørhåndtak.

Hodeskallen brøyt av i grønnfargen.

Espen er fornøyd med å kjøre rod!!

Her er bilen på night crusing, Strømmen -06. Et av de første treffene bilen kom på.

Ved siden av står Einar sin rod. Kult!

Fangerene ble også fjernet.

Morro med luftfjæring.

14/02-07

Vinteren 2006/2007 ble bilen kjørt til Frame Works for ytterligere modifiseringer.

Sirup og Cato senket taket!

Bakruta ble skjært ut til fordel for en rute fra en 1938 Chevrolet Coupe. Og bakruta fra Epsen sin bil skulle bli plassert på `38 Chevyn, som man kan se bilde av forran Espen sin bil.

Innvendig ble den ribbet og stivet opp.

Den nye bakruta ligger klar for montering. Her ser man også plasseringen til lufttanken.

Taksenking blir et puzlespill.

03/03-2007

Her har de kommet litt lenger. Det ble mange snitt i taket.

Bak ble taket strekt nedover mot bagasjelukket.

Takrenna over vinduene ble fjernet. Det ble heller en kant.

09/03-07

Frame Works, Cato, lener seg på Espen sin rod.

Taket ble taksenket 2" på a- og b-stolpene.

Sirup ser fornøyd ut!!

03/06-07

Rodden på plass i garasjen til Espen. Her har MYE skjedd!

Motoren er en Small block 350 Chevy. Chevy motoren er stroka til 383 med alutopper. Hydrauliske løftere og rullevipper samt RPM kam og innsug.

750 Edelblock forgasser og elektrisk pumpe. Motoren har fått bolta på en TH700 girkasse.

Rodden fikk seg et nytt skinn!

Nye felger fra Coys. Det ble 20"x10" felger og 18"x8" forran.

Interiøret begynner å komme sammen igjen. Auto meter instrumenter.

NOS flaske er med!

Vanskelig å si om bilen er blå eller lilla.

Espen fikk motoren testet hos Ringstad i mai 2007, det ble 412,7 hk og 440 ftp. Noe Espen ble fornøyd med.

Her ser man den nedfelte takkrenna, en kul detalj.

Rodden klar til å trilles.

04/07-07

Hot Rodden stilte til 4. juli i Lillestrøm. Den ble grom!!

Bilen ble seene mer sinna ut med taksenking og mørkere lakkering. Store blanke felger gjør seg jo også!

Her er rodden hevet.

Det er stor forskjell på skjermene, både forran og bak. Forskjermene er dratt ned 2.5" i ytterkant og bakskjermene er breddet ca. 3".

Stoler og dørtrekk er av sort skinn.

Taktrekk og dørtrekk er sydd av salmaker Rune Aas. En skjerm og kontroll for air-ride ble installert i taket.

På bakskjermen ser man tanklukket for bensin.

Bilen ble veldig bra Espen!!