1957suberud

www.FRANTZENRACING.com
1957 Chevrolet "Suberud" Two-Ten Delray Club Coupe

(Eier: Tommy Karlsson)

Dette bildet er tatt i Västerås, samme uke som bilen ble kjøpt. Den ble kjøpt i juli 2003 på Harestua. Motoren som satt i bilen, var en 307, V8. TH350 satt også i bilen.

Det satt Americanracing TT2 16" foran og bak.

Nye kanallister har blitt montert.

Tommy K har montert nye baklysglass.

Tommy K, med hjelp av Per F, har montert nye innvendige deler: Nye setetrekk, gulvteppe, dørtrekk, vindussveiver og dørhåndtak. Vindussveiver og dørhåndtak er i billet alminium. Det ble lakkert innvendig og bilen fikk seg et Boyd ratt. Varmeapperat register og varmeapperat kran er byttet ut.

Det ble senke spindler og bremseskiver, men er den ikke for høy nå også?

Høsten 2005 handla Tommy K LS1 motor og gir i Karlskoga, Sverige.

På dette bildet er de nye 18" bakfelgene på!

Det ble handlet en del deler hos FrameWorks, Cato. En god del ble handlet fra Danchuk USA også.

Per F skjærer ut til Air Ride belger.

Her ligger Per F enda mer, å ruller under bilen, for å skifte ut bærebruene til Air Ride.

Her er noen av de nye delene.

Tommy K koser seg mens andre jobber! (Ser man noen bein under bilen?)

Tommy K liker godt de 13" Corvette bremsene han kjøpte..

Så skulle en lufttank og to kompressorer få plass i bagasjerommet.

"Se, jeg jobber". Tommy K later som om han gjør noe... Hehe!

Her har to nye batterier fra Exide kommet på plass.

Så lavt og fint ble det med air ride. Man ser også de 13" bremsskivene som ble montert foran.

Midtre del i bakfanger ble byttet ut.

Her har Chevy`n fått "57 Suberud" klistremerke i ruta!

På 4. Juli i 2006 ble bilen tatt bilde av med Suferrosa, Mariann på panseret. Resultatet av bildet, er i Gatebil Magazine!

Nå skulle "57 Suberud" på forstillingskontroll.

Ole "Mopar Kalle" tar på seg jobben. AlfasetAuto verksted ordner alt!! De anbefalles av oss.

"Mopar Kalle" koser seg under en Chevrolet.

Høsten 2006: Fronten er demontert og motoren er tatt ut!

Dette er en 2002 Pontiac Firebird LS1 motor med automat. Det ble handlet inn overgangsfester til motorfestene fra Danchuk som passet bra.

LS1 passer dårlig i `57`n, når Tommy K også vil ha AC. Så det ble noen ganger ut og inn med motoren. Feste til AC pumpa ble modifisert.

Modifisering av plater til travers.

Per modifiserer traversen.

Det blir mye jobb for å ha AC pumpa på den orginale plassen på LS1 motorn.

31/12-2006:

Da er traversen på plass og motoren sitter i motorfestene. Da er det bare å slipe sveiseskjøtene. Dette blir bra!

07/01 og 10/01-07: Noen bilder av traversen etter at den ble senket og breddet av Per. Det skal litt til, for å få plass til AC pumpa!

Bunnpanna på LS1 motoren ble ferdig skåret ut for å få plass til tannstangstyringa.

"Hallo, er det noen andre her?" Tommy K har demontert innvendig.

Klokka, sterio og varmeapparatet har Tommy K tatt ut av bilen.

Han har også demontert innstrumentbordet og rattstammen. Så nå er det bare å få rensket og malt under daschboardet etter vi har sveiset igjen diverse hull i torpedoveggen.

Per lager girkassetravers.

Tommy K lakkerer den nye rustfrie bensintanken.

Tommy F og Tommy K maskerer bremseskivene for å få lakkert senteret.

Her er traversen til girkassa ferdig med lakkering.

Tommy K sier, "Jeg kan gjerne ta en kaffe jeg, mens Per monterer AC`n".

13-21/1-2007: Fra venstre: Per, Anders, Chevylars og Tommy K (Tommy F, foto). Vi utnyttet sjansen da Chevylars og Anders kom innom garasjen med å få løfte på fronten igjen. For å se hva som måte tilpasses.

Per ser på hva som må gjøres for å få alt på plass. Chevylars går aldri i veien!

Det blir litt modifisering av nedre, inndre frontplate.

Sånn ser det ut. Dette blir bra!

Tommy K har kjøpt ny aluminiums radiator. Så da må det bli bygd om innfestinger til radiatoren.

Tommy K og Tommy F rensker motoren for mannifolder, AC kompressor og diverse.

Et bilde av bunnpanna. Denne er ferdig skjært ut for modifisering. Per har tilpasse aluminiums plater klar til sveising.

Tommy K liker å leke inni mellom jobbingen!! "Titt tei".

Tommy K sveiser igjen hullene i torpedoveggen.

Tommy F er klar for å slipe sveisepunktene på torpedoveggen.

Dette blir bra.

Her blir traversen prøvemontert.

Det er moro å drive med "57 Suberud" synes Tommy F.

Tommy K ligger under bilen og slapper av med en røyk.

Ny peilepinne til LS1 motoren fra Lokar Inc.

Ny vaier og oveføringer til girvelger fra Lokar Inc.

Ny peilepinne til automatkassa fra Lokar Inc.

Det er noen som tar seg en tur innom. Fra høyre; Flippskjegg, Tommy K, Chevylars, Tommy F og Pjokken. Per er bak kamera.

Lakkboks lager Tommy K.

Sånn så det ut før grunning.

Tommy sprøyter på fyller.

Lakken blandes nøye!

Tommy K er en flink lakkerer.

Dette er en HMS sjef. Hehe...

Ramma ble også lakkert.

Dette ble bra.

Bærebruene fikk også litt lakk.

Forstillinga på plass igjen.

Oljesila måtte også modifiseres. Per prøvermonterer.

Custom brakket på sila.

Se hvem som sitter på ræva.

Da venter vi på Bunnpanna, som blir sveiset.

27/02-2007

Det blit fint med nye Sanderson headers.

Per og Tommy K ser på hvor trangt det blir. Det blir nok mye jobb for å få tannstang og rattstamme til å henge i sammen.

Tommy K prøver å finne ut hvordan styringa skal være.

Hmm... Trangt? JA!

Per ligger å sover? Nei, han kobler ledninger under dashbordet.

Tommy K prøver å montere litt på de digitale instumentene.

Deler ble sandblåst og grunnet.

Innerskjerm ferdig lakkert.

Tommy K er en flink lakkerer.

Her henger delene ferdig lakkert.

De nye Corvette LS1 dekslene ble også lakkert som bilen.

Tøft!

Annet som er ferdig lakkert.

Per og Tommy K monterer hviskermotor og vindushvisker mekanisme i innersiden av torpedoveggen. Det er orginalt med hviskermotor i motorrommet. Den nye hviskermotoren har også inverval.