Pussig ladespenning
Posted: 22 Jan 2015, 08:31
God morgen godtfolk 
Opplevde tirsdag morgen å gå tom for strøm på vei til jobb, rett før lyskrysset der man kjører over landingstripa til Kjeller flyplass.
Fikk kablet i gang bilen og kommet meg på jobb. Bilen stod og ladet resten av dagen, og veien hjem var null problem.
Ved kontroll av ladespenning senere på kvelden, avdekket jeg:
Ved tomgang uten forbrukere: 13,9V
Ved 1500 rpm uten forbrukere: 15,1V
Ved tomgang med nærlys og kupevifte på full blås: 12,5V
Ved 1500 rpm med nærlys og kupevifte på full blås: 15,4-15,5V
I tillegg er det ikke spesielt stabil ladespenning, veksler opptil 0,4V ved de forskjellige verdiene.
Hadde ut dynamoen i går og tittet og renset litt. Ingen store slitasjer på sleperinger eller børster,
og ved måling over dioder hadde samtlige samme verdi og sperret i riktig retning.
Noen som har vært borti lignende? Jeg har stort sett bare hatt med nyere dynamoer å gjøre, så denne typen med ekstern regulator (med vippe...?).
Mr.E
Opplevde tirsdag morgen å gå tom for strøm på vei til jobb, rett før lyskrysset der man kjører over landingstripa til Kjeller flyplass.
Fikk kablet i gang bilen og kommet meg på jobb. Bilen stod og ladet resten av dagen, og veien hjem var null problem.
Ved kontroll av ladespenning senere på kvelden, avdekket jeg:
Ved tomgang uten forbrukere: 13,9V
Ved 1500 rpm uten forbrukere: 15,1V
Ved tomgang med nærlys og kupevifte på full blås: 12,5V
Ved 1500 rpm med nærlys og kupevifte på full blås: 15,4-15,5V
I tillegg er det ikke spesielt stabil ladespenning, veksler opptil 0,4V ved de forskjellige verdiene.
Hadde ut dynamoen i går og tittet og renset litt. Ingen store slitasjer på sleperinger eller børster,
og ved måling over dioder hadde samtlige samme verdi og sperret i riktig retning.
Noen som har vært borti lignende? Jeg har stort sett bare hatt med nyere dynamoer å gjøre, så denne typen med ekstern regulator (med vippe...?).
Mr.E