1969 Chevrolet Chevelle

[hotROD]

Da var endelig Chevellen levert fra nordvest-landet
Står nå på Ulven for å prøve å rydde opp i noe elektrisk mikk-makk. Takk till Svenner`n for lån av plass
Har bestilt innsats fra Vangbo, installeres snart, med god hjelp av Skummet
Skal på etterkontroll på Kongsvinger Trafikkstasjon 7.november for sjekk av lydnivå

[Guffen]

Grattis med heftig kjerre

[Percy]

Da blir det vel snart noen garasje bilder ?

[hotROD]

Fikk Innsatsen før helgen.

Men den passet ikke helt, så den må masseres litt før den forhåpentlig smetter på plass. Håper dette er nok til at BT godkjenner bilen.

[skummet]

Er en skikkelig sinnatagg dette her
Roddis skal nok tegne streker til sommeren

[Percy]

Det blir kjempekult

Har dere trua på lyd demperen ?

[skummet]

Vi skal se på det til uka........
Er noe elektronikk som det er litt surr med også

[Chevelle_68]

Tøff bil
Blir i grunnen litt deppa når eg ser en slik bil, og tenker på hvordan min står
Hva måtte til for å få godkjent hjulopphenge framme med dem justerbare øvre armer?

HD

[Norwegianmopar]

Rå bil ja

Ej søkte rett og slett om godkjenning av bilen som ombygd. Med go hjelp av AMCAR samla ej inn data på alt av dela brukt på bilen. Dess meir info du skaffa dess lettare går det.

Om du lure på nåke av det samme e det kansje ei muligheit å vise til godkjenninga på dinne bilen, i fall du bruka nåkenlunde samme dela. Snakk me AMCAR, dei gjorde en kjempejobb for mej!

[Chevelle_68]

Eg vurderte lenge SPC øvre armer, men fikk beskjed fra flere at eg ikke kom til å få d godkjent. En av grunnene til dette, var at det var så stor forskjel på spc og orignal armene.Så var det dette med å kunne dokumentere styrken på dei.
Så da gjekk eg for et annet oppset.
Hvor høy motor effekt ble bilen godkjent med?
Hva slags bremse oppset har den?

Eg har inne en lang søknad hos BT selv. Det har vel snart gått 1 år siden den var innsent. Har enda ikke fått noe skriftelig svar, men har prat med dem på telefon et par ganger. Det meste virker greit, utenom godkjenning av forskjelig dim på dekk fremme og bak, og godkjening av stor motor med høy efekt. Så d måtte diskuteres eller noe slikt i en annen gruppe.

HD

[Norwegianmopar]

Den e godkjent me en ZZ383 me 425HP. Bremsene e beskrevet som 12" skiver foran med originale tromla bak. Forstillinga e oppgradert me nye A-arma, der dei øvre e justerbare.

Snakk me na hotROD du, han he alt av dokumentasjon som e på bilen

[hotROD]

Fremdeles litt strul med det elektriske. Det virker som det ikke kommer strøm fram til park/blinklys.
Vindusvisker-motoren derimot ser ut som om den får nok strøm, den var så varm ar det gikk ikke å ta på den. Måtte bare koble fra alle ledninger
så det ikke skulle ta fyr. Svenner`n kommer ned en tur i morgen for å se på elendigheta. Tror han har bedre peil en Skummet og meg.

[Percy]

Det er ikke viskermekanismen eller motorn som sitter fast ? Har du sett på sikringen ? En spiker kanskje

[hotROD]

Det er ikke viskermekanismen eller motorn som sitter fast ? Har du sett på sikringen ? En spiker kanskje

Vi tror kanskje visker-motoren har satt seg. Får ikke bevegd den med håndmakt heller. Bestiller nok ny på Amerikanske Bildeler til en snau tusenlapp.
Vi fikk lys i park og blink så nær som i venstre foran. Kommer ikke strøm dit, så må kanskje trekke en ny ledning fra sikringsboksen og fram.
Var i det hele tatt en del ledninger der som var strekt opp, men ikke koblet til strøm. Må nok ha en ny lysbryter og. Markeringslysene virker når bryteren er i halv stilling,
men slår seg av når bryteren er dratt helt ut.

[hotROD]

Det blir kjempekult

Har dere trua på lyd demperen ?

DSC02692.JPG (516.02 KiB) Viewed 2974 times

Nå er innsatsen på plass etter mye fil og gnikk.
Så gjenstår det og se om lyden er tilstrekkelig dempet for BT.